我國是人口大國，同時(shí)也是快遞大國，商超大國，而快遞和商超行業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)了電動(dòng)搬運(yùn)車行業(yè)的發(fā)展。自搬運(yùn)車設(shè)備投入生產(chǎn)之年到2020年，搬運(yùn)車行業(yè)銷量逐年穩(wěn)步增長。

　　2020年上半年雖然受到疫情影響，搬運(yùn)車生產(chǎn)行業(yè)舉步維艱，下半年隨著疫情向好，也迎來了高度發(fā)展的新階段。并且快遞業(yè)以及商場行業(yè)、餐飲業(yè)等相關(guān)行業(yè)的復(fù)蘇刺激了搬運(yùn)車行業(yè)的發(fā)展。

　　具體表現(xiàn)在：

　　1、各地工廠的倉儲(chǔ)空間逐步擴(kuò)大、設(shè)施日趨先進(jìn)，促進(jìn)配套搬運(yùn)車設(shè)備更加專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化;

　　2、各地物流園區(qū)的建設(shè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，無論是大城市還是小城鎮(zhèn)，無論是沿海城市還是內(nèi)地城市，都創(chuàng)辦了相關(guān)類別的園區(qū)，從而帶動(dòng)了搬運(yùn)車設(shè)備的需求;

　　3、鮮花、冷鮮食品的需求日益加大，對搬運(yùn)速度快速的電動(dòng)類搬運(yùn)車需求日益旺盛。

　　4、此前快遞行業(yè)中的粗放經(jīng)營、設(shè)備水平低下等問題制約了快遞行業(yè)的發(fā)展，如今搬運(yùn)車的大力應(yīng)用助推我國由快遞大國逐漸向快遞強(qiáng)國邁進(jìn)。

　　2020年已經(jīng)接近年尾，新的征程即將開啟，而我國電動(dòng)搬運(yùn)車的銷售市場發(fā)展前景也會(huì)越來越好。